Horno de carburación al vacío

Horno de carburización al vacío (Imagen destacada)

La carburación al vacío consiste en calentar la pieza en vacío. Al alcanzar una temperatura superior al punto crítico, se mantiene a esa temperatura durante un tiempo, se desgasifica y se elimina la capa de óxido, para luego introducirla en el gas de carburación purificado para su posterior carburación y difusión. La temperatura de carburación en la carburación al vacío es elevada, hasta 1030 °C, y la velocidad de carburación es rápida. La actividad superficial de las piezas carburadas mejora gracias a la desgasificación y la desoxidación. La velocidad de difusión posterior es muy alta. La carburación y la difusión se realizan de forma repetida y alternada hasta alcanzar la concentración y profundidad superficial requeridas.

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

La profundidad de carburización al vacío y la concentración superficial pueden controlarse; permite modificar las propiedades metalúrgicas de la capa superficial de las piezas metálicas, y su profundidad de carburización efectiva es mayor que la profundidad de carburización real de otros métodos.

Descripción del Producto

Horno de temple de gas de carburación horizontal de baja presión de una sola cámara (enfriamiento por aire porEl tipo de flujo de gas vertical tiene muchas funciones como carburización, enfriamiento por gas y presión.refrigeración por aire.

Solicitud

Este horno se utiliza principalmente para el temple, recocido y revenido del acero para matrices, elacero inoxidable, acero de alta velocidad, procesos de alta eficiencia como la carburación de alta velocidad única,carbu pulsadoelevándose y así sucesivamente.

Características

1. Altamente inteligente y eficiente. Está equipado con un software de simulación de carburización a baja presión y vacío especialmente desarrollado.

2. Alta tasa de enfriamiento. La tasa de enfriamiento aumenta en un 80% mediante el uso de un intercambiador de calor cuadrado de alta eficiencia.

3. Buena uniformidad de enfriamiento. Enfriamiento uniforme por convección mediante ventiladores dobles.。

4. Buena uniformidad de temperatura. Los elementos calefactores están distribuidos uniformemente en un ángulo de 360 grados alrededor de la cámara de calentamiento.

5. Sin contaminación por negro de humo. La cámara de calentamiento adopta una estructura de aislamiento externo para evitar la contaminación por negro de humo durante el proceso de carburación.

6. Larga vida útil, utilizando el fieltro de carbono como capa de aislamiento térmico.la cámara de calentamiento.

7. Buena uniformidad del espesor de la capa carburizada. Las boquillas de gas de carburación están dispuestas uniformemente alrededor de la cámara de calentamiento, y el espesor de la capa carburizada es uniforme.

8. Menor deformación de la pieza carburizada, mayor eficiencia de producción y ahorro de costes energéticos superior al 40%.

9. Inteligente y fácil de programar, con un funcionamiento mecánico estable y fiable, que permite la activación automática, semiautomática o manual de alarmas y la visualización de los fallos.

10. Ventilador de enfriamiento por gas con control de frecuencia variable, calefacción por aire por convección opcional, medición de temperatura de 9 puntos opcional, varios grados y enfriamiento isotérmico.

11. Con un sistema de control de IA completo y un sistema operativo manual adicional.